汽化器是可燃混合氣形成的一個場所，在進氣和壓縮的過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合，直到壓縮沖程這個過程結束前，點火開始時才結束，但汽化器喉管處汽油的霧化程度，對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨著發動機工況的變化，汽化器也要有相應改變可燃混合氣的濃度和數量。

        氣化器主要是通過加熱低溫液體，加熱可以是間接的（蒸氣加熱式氣化器，熱水水浴式氣化器，自然通風空浴式氣化器，強制通風式氣化器，電加熱式氣化器，固體導熱式氣化器或傳熱流體），也可以是直接的（熱氣或浸沒燃燒）將液體變成氣態氣體。

      工作原理不同。

汽化器在發動機中起著重要的作用，它主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節油門等組成。喉管以上部分稱為進氣室，喉管以下部分稱為混合室，空氣經過濾空氣的部件進入喉管上部，在喉管里會形成高速氣流，生成負壓區，然后再經過浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下，經量孔從噴管噴出，被高速氣流霧化，形成混合氣。